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東風華神后提升橋比中提升橋更香?淺談6X2R與6X2F車型的優劣
點擊:1528次 發布者:十堰嘉莉源銷售公司 時間:2021-01-19

后提升橋結構更簡單

無干涉問題


 

中提升橋(6X2F):提升橋布置在驅動橋前面,為了避免提升橋和傳動軸干涉,一般會使用彎軸的車橋,V型推力桿也會采用偏置形式。采用這種配置的車型一般為前四后四的雙導向輪車型,中提升橋一般連接單胎,作用是在輔助轉向的同時兼顧承重。

 


后提升橋(6X2R):提升橋布置在驅動橋后面,提升橋與傳動軸之間不存在干涉問題,車橋和底盤部件布置方式比較常規。采用這種配置的車型一般為前二后八的單導向輪車型,后提升橋的作用主要是輔助承重。


后提升橋VS中提升橋

哪個更香

 


雖然在提升橋提升后,中提升橋相比轉向更穩定,但后提升橋相比整體優勢更加明顯:

1

后提升橋結構布置相對更加簡單


 


2

后提升橋離地間隙相比較高:因為中提升橋與傳動軸存在干涉問題,離地間隙會受限制,相比較;

3
轉向靈活:提升橋提升后,后提升橋的車型整體軸距更小,轉彎半徑會更小,轉向會更靈活。
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